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Carabine :
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KIT CARABINE :
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Réglez votre injection sans ordinateur !
Carabine est un calculateur très puissant, vous permettant de régler votre injection très précisément, avec un simple tournevis. |
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· Pour moteurs jusqu'à 8 cylindres.
· Atmosphériques ou suralimentés. · Gestion en pression / régime ou papillon / régime · Limiteur de régime réglable jusqu'à 12.000 tours/min. · Commande de Shift Lights. |
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Les capacités de Carabine sont pleinement orientées Performances.
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CARABINE est un calculateur d’injection très puissant et complet dont la différence essentielle avec les systèmes habituels est qu’il n’a pas besoin d’ordinateur pour la mise au point du moteur. Celle-ci s’effectue grâce à une série de potentiomètres qui permettent de l’informer des quantités de carburant à donner en toutes circonstances dans le fonctionnement d’un moteur de compétition. Il est donc facile de faire le réglage seul, même pour un non-initié à l'informatique.
Enfin, sachez que Carabine se branche directement sur le primaire bobine de votre système d'allumage. Il s'adapte donc à tous les moteurs, y compris ceux qui n'ont pas de cible vilebrequin. Le kit Carabine, proposé à 550 euros ht, se compose du boîtier électronique, d'un faisceau Pro (à terminer), de la sonde de température d'eau et de tous les connecteurs pour faire le branchement. En option : sonde de température d'air (+ 50€ ht). |
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Carabine, c'est la solution simple, économique et performante pour :
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*Augmenter les performances de votre moteur, préparé ou non.
*Adapter seul ses réglages d'injection sur un moteur préparé. * Monter facilement une injection sur un moteur à carburateur. |
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Caractéristiques générales :
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*Commande jusqu'à 8 injecteurs à basse ou haute impédance.
*Précision sur les temps d'injection: 1 microseconde. *Correction automatiques en fonction de la pression atmosphérique et de la température de l'air. * Le signal régime est pris sur le primaire bobine ou un capteur à effet Hall. |
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Vous disposez de 16 potentiomètres sur la face supérieure pour effectuer le réglage du moteur :
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*Temps d'injection
* Pompes de reprises * Enrichissement à froid * Limiteur de régime |
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